Katsastustarkastus

Katsastustarkastus

Katsastustarkastuksessa katsotaan auton kunto ja katsotaan onko autosta enää liikenteeseen. Katsastustarkastuksessa katsotaan jarrut, iskunvaimentimet, päästöt, kori,alusta,ohjaus, pohja, valot ja kaikkien laitteiden toiminta. Maksimi jarruvoimaero etuakselille on 30%, takajarrulle 30% ja käsijarrulle 70%. Harjoitus autona meillä oli toyota carina II. Jarrudynon tulokset: Etuakseli 27%, takana 25% ja käsijarru 16%.
OBD- Mittaus

OBD- Mittauksessa tutkitaan auton toimintaa ja löydetään mahdollisia vikoja.
Bensiinikäyttöisestä autosta mitataan päästömittauksessa: Häkä, Hiilivety ja typenoksidit.
Dieselauton mittauksessa: Häkä, hiilivety, typenoksidit ja hiukkaset.


Harjoitusauton etujarrulevyjen minimipaksuus on: 20mm
Takajarrulevyjen minimipaksuus on 9mm

Hylätäänkö auto katsastuksessa jos lokasuojassa on pieni reikä?
Ei hylätä koska korin ruosteet ei vaikuta katsastukseen.

Työstä opittiin että autot voi olla paremmassa kunnossa kun savolaisen volvo vaikka on 6 vuotta seissy!




 Päästöt
Diesel

Päästöluokka	Käytössä alkaen	Häkä (CO)	Hiilivety (HC)	Typenoksidit (NOx)	HC+NOx	Hiukkaset (PM)
EM1	Tammikuu 1989	2.72 (3.16)	-	-	0.97 (1.13)	0.14 (0.18)
Euro 2, IDI	Tammikuu 1993	1,0	-	-	0,7	0,08
Euro 2, DI	Tammikuu 1993	1,0	-	-	0,9	0,10
Euro 3	Joulukuu 1997	0,64	-	0,50	0,56	0,05
Euro 4	Tammikuu 2003	0,50	-	0,25	0,30	0,025
Euro 5	Syyskuu 2009	0,50	-	0,18	0,23	0,005
Euro 6 (tulossa)	Syyskuu 2014	0,50	-	0,08	0,17	0,005

Bensiini

Päästöluokka	Käytössä alkaen	Häkä (CO)	Hiilivety (HC)	Typenoksidit (NOx)	HC+NOx	Hiukkaset (PM)
EM1	Tammikuu 1989	2.72 (3.16)	-	-	0.97 (1.13)	-
Euro 2	Tammikuu 1993	2.2	-	-	0.5	-
Euro 3	Tammikuu 1997	2.30	0.20	0.15	-	-
Euro 4	Tammikuu 2003	1.0	0.10	0.08	-	-
Euro 5	Syyskuu 2009	1.0	0.10	0.06	-	0.005*
Euro 6 (tulossa)	Syyskuu 2014	1.0	0.10	0.06	-	0.005*
* Pätee vain suorasuihkutusmoottoreilla varustettuihin autoihin

Tehtävä 5

Opticruise
Opticruisella voidaan manuaalivaihteiston vaihteen vaihto suorittaa ilman kytkintä. Opticruise laskee hammasrattaitten pyörimisnopeudet ja kun hammasrattaat pyörivät samaa vauhtia niin se vaihtaa vaihteen.Opticruisea ei voi käyttää kaikissa autoissa esim. jos ei ole sähköistä ruiskutuspumppua niin moottoria ei voida ohjata pehmeästi ja tarkasti. Opticruisea voidaan käyttää manuaalisesti silloin kuski vaihtaa haluamansa vaihteen ja Opticruise laskee että onko tämä vaihteen vaihto mahdollinen jos ei ole kuskin pitää painaa kytkintä. 

Uusi Opticruise

Scania Opticruise on täysin uudistettu, ja sen vaihteiden vaihtamisstrategia on aivan uudenlainen. Nyt on mahdollista valita automaattisella kytkimellä varustettu täysin automaattinen versio tai perinteinen kytkinpolkimellinen versio. Vaihteiden vaihtamisstrategiaa on uudistettu, ja se on entistä toimivampi, mukavampi ja miellyttävämpi ja mukautuu myös tuleviin kehitysversioihin. Automaattisen kytkimen sähköhydraulinen käyttösylinteri mahdollistaa ajoneuvon erittäin tarkan käsiteltävyyden. Ryömintätila parantaa käsiteltävyyttä entisestään poikkeustilanteissa. Ryömintätila poistuu käytöstä automaattisesti suurilla vaihteilla. 
 

Tehtävä 4

Kaksoiskytkinvaihteisto on automaattinen vaihteisto jota käytetään autoissa. Se sisältää kaksi kytkintä, toinen parittomille ja toinen parillisille vaihteille. Veto on pehmeä ja nykimätön, sillä seuraava vaihde on jo kytkettynä ja käyttövalmiina. Kaksoiskytkinvaihteistossa ei tarvita automaattivaihteistosta tuttua hydraulista momentinmuunninta. Silti useimmat nykyiset kaksoiskytkinratkaisut on toteutettu  märkinä, eli monilevykytkimet ovat öljyssä. Uudemmissa 7-portaisissa kaksoiskytkinvaihteistoissa on joko kuivat tai märät kytkimet.
Kaksoiskytkin vaihteisto kestää paljon paremmin kuin manuaalivaihteisto ja on muutenkin käytännöllisempi.

Tehtävä 3

 
ristinivel

Ristinivel mahdollistaa vetävien takapyörien jouston. Ristiniveliä käytetään yleisesti niiden yksinkertaisen rakenteen ja tarkan toiminnan ansiosta.

nivelakselissa kaikki nivelet on oltava samassa asennossa ja samassa kulmassa. Laakereina käytetään neulalaakereita, jotka ovat asennettu laakerikuoriin. Nämä puolestaan on puristettu haarukan asennusreikään haarukan ja laakeritapin välisen toimintavastuksen minimoimiseksi.

Nivelakseli asennetaan oikein sillälailla että, ensin avataan pultit ja sen jälkeen nivelakseli nykäistään pooreilta pois.

Tehtävä 2

-Vaihteisto on nelivaihteinen täysin synkronoitu laatikko joka on takavetoautosta.

-Ulostuloakseli, pakkiratas, 1- ja 2-vaihteen kykentäholkki sekä 3- ja 4-vaihteen kytkentäholkki

-Kytkinakseli,1-,2-,3- ja 4-vaihteen hammaspyörät sekä sivuakseli

-Pääakselin ja sivuakselin välitys (26/18) kertaa 1-vaihteen välitys (31/13) saadaan välityssuhde 1:3.44

-2-vaihteen välitys on noin 1:2, 3-vaihteen välitys on noin 1:1.25, 4-vaihteen välitys on 1:1

Tehtävä 1

                                                        Ryömintävaihde

                                                        ykkönen

                                                  kakkonen

                                                   kolmonen

                                                     nelonen

                                                     vitonen

                                                      pakki                                                                                   '


Vaihteiston välitys-suhteet: Ryömintävaihde: 12/51       4.25
                                                                  
                                                                      1.   16/43    2.6875


                                                                      2.   21/36    1.7142
                                                                      3.   27/31    1.1481
                                                                      4.   39/31    0.7948
                                                                      5.   Suora välitys moottorista

                                        Keltainen: sivuakseli
                                        Pinkki: vaihteiden hammaspyörät
                                        Lila: kytkinakseli
                                        Vihreä: vaihteensiirtohaarukat
                                         Musta: Pääakseli